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橋臺臺背填筑減少橋段
       當(dāng)跨越道路的跨線橋較高時(shí)，常規(guī)工法為解決橋臺臺前錐坡放坡長度問題，跨橋數(shù)量和長度通常以兩個(gè)臺前錐坡坡腳距為設(shè)計(jì)控制依據(jù)，其結(jié)果是橋梁總長往往遠(yuǎn)大于所跨到路要求寬度，本來1跨橋克解決的跨路問題需要2-3跨來解決。如采用薄壁式橋臺，由于臺后填土高，土壓力大，橋臺存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；為了抵抗土壓力，勢必大幅提高薄壁橋臺樁基及臺身造價(jià)。
       采 用現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土填筑上述橋臺臺背，固化后對結(jié)構(gòu)物的側(cè)壓力極小且可直立填筑，克解決土壓力和臺前錐坡放坡問題，將橋臺優(yōu)化為簡單的單排樁樁柱式橋臺并減少因錐坡放坡而增加的橋跨，大幅降低工程造價(jià)。